Cómo y cuándo cambiar el aceite de tú moto

Los cambios de aceite del motor de la moto son muy importantes para que funcione de manera correcta, por lo que tener en cuenta los siguientes consejos para hacer este cambio le funcionarán de gran manera.

Importancia del cambio del aceite del motor

Igual que cualquier otro fluido, mediante el tiempo y uso, además de las altas temperaturas y constante fricción sus propiedades se van alterando y sus características deteriorando. No es suficiente con que el motor tenga la cantidad necesaria, también es importante su calidad.

Los aceites contienen aditivos que limpian el motor de partículas metalizas o de carbón que se generan por la combustión interna. Esto hace que el aceite se vaya saturando de elementos extraños, lo que contribuye en la pérdida de su efectividad.

En Honda han juntado la mejor tecnología y experiencia para crear el Aceite Genuino Honda (AGH), un lubricante que crearon para todas las motos de su portafolio exclusivamente. Cuenta con altos estándares de calidad que garantizas la protección total del motor de su moto.

Cambio del aceite del motor

Dependiendo del modelo, del uso y las condiciones que tenga el motor, cada fabricante especifica el tiempo necesario entre cada cambio de aceite. Sin embargo, de manera general los aceites minerales suelen tener una vida útil máxima de 5.000 kilómetros mientras los sintéticos de 10.000 kilómetros. En el caso de las motos Honda se pueden encontrar dos tipos de frecuencia de cambio según si cilindraje, para las motos de bajo cilindraje el cambio se les realiza cada 3.000 kilómetros o 3 meses, lo que pase primero y para las de alto cilindraje el cambio debe hacerse cada 6.000 kilómetros o 6 meses, del mismo modo, según lo que pase antes.

En ambas situaciones, lo mejor es que atienda a la recomendación del fabricante.

El proceso para hacer el cambio de aceite es relativamente sencillo, puede hacerlo cada persona que así lo desee siguiendo los siguientes pasos:

• Buscar un recipiente que se ubique perfectamente bajo la moto.
• Ubicar perfectamente el tapón para el drenado del aceite, generalmente tiene forma de tornillo hexagonal y suele localizarse al centro del cárter.
• Use una llave de tuercas con la medida correcta para aflojar y retirar el tapón.
• Cuando haya terminado de limpiar el tornillo, es importante colocarlo en algún lugar visible donde no se pierda de vista ya que al terminar la tarea deberá volver a insertarse.
• Retire el tapón llenado del aceite.
• Ubique el filtro de aceite, retírelo girándolo en sentido contrario a las agujas de reloj y déjelo escurrir en el mismo recipiente del primer paso.
• Espere alrededor de 20 o 30 minutos para que todo el aceite se drene por completo.
• Con un pañuelo limpie cualquier fluido que haya alrededor del orificio de salidas y otras zonas cercanas.
• Instale el nuevo filtro, dándole especial cuidado en lubricar su anillo de goma con unas gotas del mismo aceite y luego atornillándolo al sentido de las agujas del reloj.

Si tiene dificultades al momento de instalar el nuevo filtro seguramente es porque no está bien alineado. Estos filtros han sido diseñados para apretarse con la mano, por lo que con apretar entre ¼ y ¾ de vuelta, será suficiente.

• Previo a colocar el tapón del cárter debe verificar la arandela que trae, la cual puede ser de cobreo aluminio. Revise que se encuentre en buen estado y en caso de que no, reemplácela antes de devolver el tapón a su sitio. Nunca reconecte el tapón si este no tiene la arandela.
• Cierre el orificio de drenado, apretando con firmeza el tapón.

Siguiendo siempre las instrucciones del manual del usuario, rellena el motor con la cantidad y características de aceite recomendado.

Puede ir revisando la cantidad dentro del motor con ayuda de la bayoneta con las marcas indicadoras.

• El último paso es encender el motor por un par de minutos (sin manejar la moto) para estar seguro de que no haya fugas de aceite en el tapón del cárter o en la base del filtro de aceite.