Cuándo y cómo cambiar la correa de distribución y la bomba de agua de un carro

El cambio de agua y de la correa de distribución son de las dos operaciones más comunes en los talleres mecánicos. Anteriormente estos cambios se realizaban por separado, sin embargo, actualmente es común realizar ambas al mismo tiempo; de esta manera se aprovechan mejor la mano de obra del taller y se evita tener que acudir al taller y desmontar las piezas dos veces. Igualmente, al realizar los cambios de manera conjunta, las piezas se acoplan mejor entre sí, lo que produce una reducción en los riesgos de avería.

¿Cuándo realizar el cambio?

En caso de cambiarlas de manera independiente, se recomienda hacer el cambio de la bomba de agua cada 90.000 kilómetros; la correa de distribución, en cambio, tiene un rango mas amplio de cambio que puede variar entre 60.000 y 160.000 kilómetros. El momento concreto dependerá de factores como el fabricante de la correa, el tipo de uso que se le da al vehículo, condiciones ambientales, etc. Ya que el rango de cambio en la correa de distribución es tan amplio, es importante comprobar su estado en las revisión del vehículo para evitar daños en caso de fallos.

En el caso de hacer los cambios en conjunto, claramente se deben adaptar estos cambios al factor cuyo rango de sustitución sea mas corto, en esta caso, es la bomba del agua, por lo que ambos deberán tener cambios una vez se hayan recorrido 90.000 kilómetros.

Independiente al kilometraje recorrido, hay varias señales o síntomas de que la bomba necesita cambiarse, estas son:

• El motor se sobrecalienta.
• Hay holguras en la polea de la bomba.
• Los cojinetes chirrían cuando el motor está encendido.
• Se escucha ruidos procedentes de la bomba.
• Se percibe olor a lubricante y liquido refrigerante bajo el capó.
• La circulación del refrigerante es insuficiente.

¿Cómo realizar el cambio?

Para hacer el reemplazo de la bomba de agua y la correa de distribución se debe hacer lo siguiente:

1. Elevar el carro y retirar una rueda: de esta manera se podrá saber en cuál lado se encuentra el acceso a la correa. Para saberlo solo se debe consultar la ficha técnica del vehículo. Para alzar el carro mediante un gato hidráulico hay que usar un caballete para poder mantenerlo en posición. Para retirar la rueda usa una llave cruz.
2. En caso de ser necesario, retirar la correa de accesorios y las protecciones de la distribución. Para saber si es necesario se debe consultar la ficha técnica del vehículo.
3. Bloquear las poleas.
4. Sincronizar el motor: se debe girar el tornillo del cigüeñal hasta que esté totalmente alineado. A continuación, marcar la posición de cada una de las poleas.
5. Aflojar el rodillo tensor y retirar la correa de distribución.
6. Desmontar los rodillos tensores y la bomba de agua: se debe colocar la nueva bomba de agua y asegurar nuevamente los tornillos que la sujetan.
7. Colocar la nueva correa de distribución: se deben montar los rodillos nuevamente e instalar las correa teniendo en cuenta las marcas hechas anteriormente para realinearla. Una vez esté alineada, se ajusta la tensión del rodillo tensor y se le da varios giros al motor usando de nueva cuenta el tornillo cigüeñal.
8. En caso necesario, colocar de nuevo la correa de accesorios y la protección.
9. Purgar el líquido de refrigeración si ya se ha hecho el cambio de la bomba de agua.
10. Comprobar el funcionamiento de la correa: para hacer esto se debe arrancar el carro y acelerar de manera brusca varias veces. En caso de poca tensión, esta vibrara y se escuchara un zumbido cuando desacelere. Si está demasiado tensa, entonces se escuchará un silbido al ralentí y al desacelerar.
11. Colocar la rueda nuevamente.