Filtro de aire para motos

Las motos cuentan con una variedad de consumibles que necesitan un mantenimiento constante para que tengan el mejor potencial, uno de estos tanto consumibles es el filtro de aire.

El filtro de aire sirve para evitar la entrada de partículas nocivas en el cilindro-pistón del motor de la moto. Si pasa mucho tiempo (más del debido) para el cambio de esta pieza, habrá mayor suciedad, lo que llevará a que el motor pierda un poco de su potencia ya que esta obstruye su funcionamiento. Este compuesto es la mejor barrera de defensa ante las impurezas del aire que será aspirado luego por el motor. Por lo que una vez este es filtrado, el aire es aspirado y pulverizado junto a la gasolina mediante los inyectores.

Con un mantenimiento incorrecto del filtro de aire, las impurezas terminarán entrando al motor y provocando un desgaste prematuro en las paredes del cilindro y segmentos. Si el filtro de aire se obstruyese por culpa de mucha suciedad, el caudal del aire que debe llegar al sistema de admisión del motor se vería muy reducido, creando un desequilibro en la mezcla optima de aire y combustible que va a alimentar al motor, en la que debe haber más gasolina que aire. También se vería reducida la respuesta del acelerador y propulsor se recalentaría.

Tipos de filtros de aire

• Filtro seco: es el tipo de filtro más común en motos de carretera. Se encuentra forma por varias capas de papel con diseño en forma de acordeón adaptado a una estructura metálica, plástica o de goma. No tienen un mantenimiento especifico y se sustituyen periódicamente cada final su vida útil (aproximadamente 15.000 kilómetros). No pueden reutilizarse.
• Filtro húmedo: generalmente usados en motos de tipo off road. Su estructura principal esta hecha en espuma porosa y podrían incluso parecer que llevan varias capas de filtrado. Tienen una araña (metálica o plástica) interior que les ayuda a mantener su forma. Pueden limpiarse (con productos especiales, además de agua y jabón) y deben dejarse secar muy bien, una vez lo estén tendrán que ser impregnados por un aceite especial y denso para los filtros. Pueden reusarse por varias veces.
• Filtro de resistencia cero: los filtros de resistencia cero o filtros de alto rendimiento reducen la resistencia del flujo de entrada sin comprometer las cualidades del filtrado. Estos filtros de resistencia cero son usados en competiciones y en motos de alto rendimiento para aumentar sus rendimientos, generalmente se acompañan de un escape completo y abierto que mejora la evacuación de gases.

Cambiar el filtro de aire

Para hacer cualquier mantenimiento en la moto, siempre se va a recomendar primero llevarse a un taller oficial y seguro, donde se encargarán de su moto de la mejor manera. Sin embargo, este procedimiento también puede hacerlo un motero con experiencia y paciencia.

1. Primero deberá acceder al filtro del aire en la moto. Esta podría resultar como la tarea mas complicada, especialmente si se encuentra bajo el tanque. En alguno modelos suele estar en la parte lateral. La información de la ubicación de este componente puede encontrarlo en el manual de la moto.
   1. Si se encuentra en la parte lateral, con ayuda de un destornillador podrá quitar la tapa y tener acceso completo a este.
   2. En caso de que se encuentre bajo el tanque, será un proceso mas complicado. Deberá retirar la cubierta del tanque con ayuda de un destornillador. Una vez levantada ligeramente, tendrá que desconectar la manguera que sale del radiador para poder levantar la cubierta por completo. Tendrá que sacar mas tornillos para poder retirar el tanque.

Lo siguiente por hacer es poner en “off” el paso de la gasolina, levantar el tanque y soltar el cable del medidor de combustible, así como otras tres mangueras mas pequeñas. Finalmente se encontrará con la cubierta del filtro de aire y podrá retirarlo con el destornillador.

2. Ahora que tiene acceso al filtro puede retirarlo y colocar el nuevo. Este es un buen momento para aprovechar y limpiar la zona de cualquier suciedad que pueda encontrarse.
3. Lo mejor es que no descuide el mantenimiento de la moto y, recuerde que si tiene un filtro de tipo húmedo, no es necesario que lo cambie tan seguido. Solo debe lavarlo bien y reutilizarlo.