Si hay algo que no tenemos muy en cuenta cuando compramos un coche es los neumáticos que trae de serie. Nos centramos en ponerle las llantas más bonitas y se nos olvida que algún día esas ruedas se gastarán y nos tocará cambiarlas. Sin lugar a dudas, ahí es cuando nuestro bolsillo sufrirá las consecuencias.
Tampoco estamos hablando de que compremos el modelo con tapacubos y las ruedas más finas, ya que de alguna manera una rueda más grande nos da más seguridad, pero todo en su justa medida.
No es muy lógico, por muy atractivo que resulte, equipar un utilitario al estilo del Opel Adam con neumáticos de 17 pulgadas de 215 mm de ancho, ¿verdad que no?
Elegir unas ruedas inadecuadas a la hora de comprar nuestro coche nos repercutirá en un menor confort de marcha y un consumo más elevado. Así que como decimos, hay que anteponer la razón al corazón a la hora de elegir los neumáticos.
Los fabricantes normalmente no nos permiten elegir los neumáticos que montará nuestro coche, sino que se asocian por defecto según la llanta que elijamos o el paquete deportivo si optamos por el pack más agresivo. A mayor deportividad parece que mayor anchura debe tener el neumático.
Códigos de los neumáticos, algo que dejarás de verlo abstracto
A la hora de cambiar las ruedas de nuestro coche, tendremos que fijarnos en una serie de códigos impresos sobre el neumático para elegir los que más nos convengan y se adecuen a nuestro coche.
Cada neumático lleva un código que desvela todas sus características. NEUMATIConline
En algunos casos, y siempre que esté explícito en la ficha técnica, podremos montar un neumático más fino. Esto solo será posible en caso de que nuestra llanta lo admita....
Publicado el: 29/08/2017
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