En una clara demostración de lo equivocada de la política automotriz impuesta por el régimen de Hugo Chávez, en abril la venta de vehículos importados en el mercado venezolano creció un significativo 231,8%, para establecer un acumulado del 105,8% en el primer tercio del año. Las colocaciones de importados son empujadas por las "adjudicaciones" gubernamentales en estratos que le son afines, con asignaciones de vehículos entregados con los mayores subsidios que recuerde la industria venezolana. En abril se vendieron 1.659 vehículos importados contra 500 en el mismo mes del 2010. Los importados registran un acumulado de 2.750 unidades en enero-abril/2010 versus 5.679 en el mismo cuatrimestre del 2011. Llama la atención estas cifras porque el régimen de Chávez impuso en octubre del 2007 un paquete de medidas que constituyeron una política automotriz inconsulta con el sector privado, a todas luces sin que a la fecha haya cumplido aumentar la producción nacional, que apenas ha estado en un 50% de los objetivos propuestos por el gobierno, mientras que cerró las fronteras a las importaciones, que ha comenzado a reactivar a través principalmente a través de licencias que favorezcan negociaciones con "países aliados" #Ecuador, Argentina, Rusia y Bielorrusia, entre otros# e importaciones directas que luego "adjudica" a funcionarios de gobiernos y otros sectores afines al chavismo, carros que no pagan aranceles, impuestos, gastos aduaneros y almacenamiento, que permanecen hasta años al descubierto, cogiendo lluvia y sol. Se conoce que muchos de los vehículos importados "adjudicados" están paralizados por falta de repuestos y asistencia técnica, principalmente tractores y camiones de marcas sin respaldo en el mercado venezolano. De las 44 marcas registradas con ventas en los años anteriores, actualmente, avanzado ya un cua
Publicado el: 10/05/2011
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