La mayor parte de las motos (que no son scooters, eléctricas o automáticas) suelen contar con una caja de cambios de cambios manual, este mecanismo permite seleccionar la marcha que necesita en cada momento.
El accionamiento manual requiere de cierta técnica y coordinación, pero con buena práctica llega a convertirse en un proceso natural del motero, el cual le va a permitir aprovecha al máximo el motor de la moto.
Las motos pueden ser automáticas o con marchas. En caso de que sean con marchas hay que tener en cuenta tres componentes importantes: el acelerador, el embrague y la palanca de cambios.
Hay que conocer muy bien los tipos de cambios y sus posiciones. En las motos modernas su posición suele ser la siguiente:
La primera marcha se mete pisando el pedal hacia abajo, mientras las demás son hacia arriba.
Se comienza con arrancar las moto con la palanca de cambio en posición neutral, entonces se gira la llave y acciona la maneta del acelerador. Para hacer la primera marcha:
Las marchas tienen las siguientes posiciones:
Tal como en los coches, es el propio motor el que va a pedir el cambio de marcha. Este atento frente al motor sí:
Para hacer el cambio de marcha una vez ya está en primera deberá:
Lo ira haciendo de tal manera hasta llegar a la marcha que necesite.
Las motos actuales manuales suelen indicar en el cuadro de instrumentos la marcha en que se encuentran, si esto no ocurre en la suya en todas las motos hay una luz que indica el momento en que estas se encuentran en el punto muerto.
Hacer cambio de marcha en las motos aunque pueda parecer complicado al inicio, todo es cuestión de ir automatizando el proceso y empezar a ganar experiencia. Si desea practicar lo mejor es que lo haga en un lugar con poco tráfico, y que lo haga todas las veces que lo necesite hasta que pueda hacer con soltura. Después, con el tiempo, lo hará de forma autónoma y casi sin pensar.
