El radiador es el componente clave del sistema de enfriamiento del motor. Si este llegase a dejar de funcionar, no se estaría produciendo la suficiente refrigeración al motor, lo cual puede traer muchos problemas al motor y vehículo.
Un radiador puede estar obstruido por dentro o por fuera, o puede fallar por completo. En caso de no solucionarse causará daños permanentes a las partes internas del motor. Para poder identificar cuando el radiador puede estar fallando, siga leyendo este artículo.
Antes de entender al radiador, debe comprenderse el funcionamiento del motor. Ya se sabe que el motor se encarga de quemar combustible para producir la energía del auto. Bueno, al realizar esto, se calienta debido a la combustión que produce cada segundo. Este calor extremo produce daños al motor, disminuyendo su vida útil.
Es en este momento donde el funcionamiento del radiador comienza, pues se encarga de enfría el motor mediante refrigerantes a través del proceso de disipación. Sin un radiador en optimo funcionamiento, el motor se sobrecalentará, lo cual provocará daños a las piezas internas, como los pistones y las juntas.
Es difícil poder supervisar visualmente el estado del radiador. Sus principales daños ocurren por la acumulación de oxido u otros sedimentos al interior.
Cuando esto ocurra, puede visualizarse pequeñas gotas de los refrigerantes saliendo del vehículo. En estos casos, lo mejor es que inspeccione el radiador para determinar de donde proviene la fuga, si es que viene de este mismo.
Las grietas pueden producirse en cualquier parte del radiador, así que debe inspeccionarlo todo y a fondo. Si no se soluciona, el motor comenzara a sobrecalentarse y provocar daños en las piezas internas, cuya reparación es costosa.
La manera mas sencilla de comprobar si el motor se esta sobrecalentando es comprobar la temperatura, normalmente situado en el panel de instrumentos del carro. Si la lectura del indicador de temperatura aumenta rápidamente, el motor esta experimentando un aumento anormal de la temperatura.
Si el radiador se encuentra obstruido, el color del refrigerante cambia de un verde brillante a un marrón oxido. Cuando el refrigerante esta descolorido puede causar un aumento en la viscosidad del fluido, haciendo difícil el paso de este por todo el sistema.
Se recomienda examinar el tanque de desbordamiento del refrigerante de vez en cuando, así podrá comprobar el estado del refrigerante y prever si cambio necesario.
Si nota que el carro se está calentando más rápido de lo normal, podría ser que las aletas del radiador estén dañadas, lo que interrumpe el flujo de aire ideal dentro del sistema.
Si por el contrario se encuentra fría, es una señal de un radiador obstruido que impide que la cantidad de flujo completo regrese a la bomba de agua.
