Antes de hacer un viaje en moto por carretera es importante prepararla y verificar que todos sus componentes se encuentran en el mejor estado, de esta manera podrá evitar futuros inconvenientes en la carretera y su viaje será placentero y sin problema alguno.
Para poner la moto “a punto” debe revisar ciertas cosas como los niveles de aceite, calibración de frenos, filtro de gasolina, entre otros elementos que no pueden pasarse por alto.
De preferencia, este mantenimiento debería hacerse cada seis meses y puede ser hecho por los usuarios o por profesionales en caso de no contar con el tiempo o experiencia. Si sigue leyendo podrá saber en qué enfocarse al momento de hacerlo.
Una vez que la limpieza y el ajuste de la cadena se haya realizado, es momento para engrasar la cadena, asegúrese de usar la mejor grasa que tenga para que el rendimiento de esta misma sea el mejor, y no tenga traba alguna.
Primero está el aceite de motor, su función es la de mantener bien lubricados los componentes del motor. Lo recomendable es que se cambie aproximadamente un vez al año, y si no se hace, es posible que cause importantes daños con el pasar del tiempo.
Luego está el líquido de frenos, que se encarga de optimizar el rendimiento del freno y embrague hidráulico. Se recomienda ser cambiado una vez al año igualmente. Continue con el nivel de refrigerante, este hará que la temperatura del motor este siempre controlada. El último paso es revisar el aceite de horquilla, quien reduce la vibración alguna superficie irregular en las manillas y debe cambiar cada uno o dos años.
Para verificar el estado de las bujías puede hacer de manera visual. Entonces va a quitarlas y chequear si hay depósitos excesivos o electrodos en ellas. Si la bujía parece estar dañada, es mejor que las cambie antes de salir a la carretera.
El neumático en sí tiene numerosos surcos y pequeños baches que son indicadores de desgaste. Estos indicadores se elevan aproximadamente 1 mm por encima de la banda de rodadura. Entonces, si ve estos bultos, significa que al neumático le queda aproximadamente 1 mm de banda de rodadura y debe reemplazarse.
Por último, compruebe la fecha de fabricación original del neumático. La fecha es un código de cuatro dígitos, los primeros dos dígitos indican la semana en que se fabricó el neumático y los segundos dos dígitos indican el año. Recuerde que los neumáticos de moto caducan a los seis años.
Teniendo en cuenta todas estas condiciones para que su moto se encuentre en punto, su moto saldrá a la carretera sin presentar inconvenientes que puedan arruinarle el viaje.