En qué momento se deben cambiar las pastillas de freno en las motos

Las pastillas de freno son un elemento muy importante en la seguridad del freno y de la moto.

Llevar un buen mantenimiento a la moto hará que se conserve por mucho mas tiempo, y que funcione de una manera eficiente. Pero cuando es acerca de las pastillas de freno, también se le añade el factor de seguridad. Si es de los que esperan hasta el momento en que la moto ya no frena para cambiar las pastillas de freno, es importante que se detenga lo más pronto posible ya que este movimiento puede ponerlo en algo peligro a usted y a los que le rodeen en la vía.

Hay varios factores que participan en el desgaste de las pastillas de freno y que aceleran este proceso, algunos son las forma de conducir, el tipo de terreno donde maneje e incluso el tipo de uso que se le dé a la moto.

Esto solo indica que habrá que tener un control mas intenso y seguido de las pastillas, además de la decisión de sustituirlas. Sea cual sea el caso, algunos de los casos en donde sí o sí deben cambiarse las pastillas son:

• Por desgaste: es el primero en tratarse pues es el caso más común de cambio de pastillas de freno. Estas pastillas son de las partes que llevan uno de los mayores desgaste junto al kit de arrastre y las llantas, por lo que hay que prestarle gran atención.

Muchos usuarios tienen presente que hay que hace run cambio periódico de las pastillas de freno, sin embargo, no saben cada cuanto debe hacerse tal cambio. Identificar cuando ha llegado el momento de su cambio puede ser leído mirando la parte con la que se frena, la cual esta en contacto con el disco y se conoce por el nombre de material de fricción, la cual viene mascada con surcos. Estos surcos son los que demuestran el desgaste, por lo que cuando ya no se vean, significa que es momento de cambiar las pastillas. Si sabe de medidas y comprende estas, el final de los surcos llega cuando solo queden 2 milímetros de pastilla o material de fricción. Aunque lo mejor es hacerlo un poco antes, especialmente si se va a tener un viaje en moto.

• Por aceite: aunque pueda parecer algo sin importancia, si alguna de las dos barras de suspensión delantera pierde su liquido por daño en el retenedor, puede que este termine cayendo sobre la pina de freno y manchando las pastillas. Esto hará que el aceite forme una película sobre el material de fricción, que también absorbe el material de fricción y el disco. Es así como cada vez que se intente frena, la capacidad va a irse reduciendo, lo cual incrementa la posibilidades de un accidente.
• Cambio de disco: los cambios de disco son debidos a que han llegado al final de su vida útil y usualmente lo tienen al tiempo que las pastillas.

En este caso debe cambiarse las pastillas también, ya que estas estarán adaptadas al disco previo y no van a funcionar bien con el disco nuevo.

• Perdida de material de fricción: si llegase a evidenciar perdida de material de fricción en las pastillas de freno, es necesario que lo reemplace de inmediato para evitar daños en el disco de freno.